Descripción
¿Listo para pasar un buen rato de por vida o de trabajo? CFORCE 850XC presenta un excelente rendimiento y versatilidad. Configurado con un potente motor potente y sensible, es seguro que te proporcionará una gran experiencia de conducción y también una gran cantidad de accesorios diseñados para maximizar la diversión de conducción.
- El CFORCE 850XC está configurado con un motor V-Twin de 800 cc con árbol de levas en cabeza (SOHC) optimizado, sistema de embrague seco CVTECH optimizado, BOSCH EFI con cuerpo del acelerador BOSCH de XXmm y 2 inyectores de combustible BOSCH, que ofrece una potencia máxima de 63.3hp / 7000rpm y máximo par 72N.m / 6000rpm.
- CFORCE 850XC aplica tubos de aluminio duraderos con un recorrido de suspensión más largo. La suspensión delantera doble con brazo A independiente y la suspensión posterior arrastrada mirarán hacia abajo todo lo que se pueda poner delante de él.
- El compartimiento de almacenamiento en la parte posterior puede ayudarlo a transportar más y hacer más cosas, con una capacidad máxima de carga útil que se acerca a los 210 kg.
SERVICIOS
Frenos de Discos
CFORCE 850XC utiliza frenos de disco ventilados de 4 mm con pinzas de dos pistones para una potencia de frenado superior.
EPS
Como una ventaja opcional, el EPS ofrece una mayor maniobrabilidad y una sensación de dirección más fácil a baja velocidad, y una dirección más ágil a alta velocidad, lo que es un gran alivio en la conducción prolongada.
Motor
El CFORCE 850XC está configurado con un motor V-Twin de 800 cc con árbol de levas en cabeza (SOHC), sistema de embrague seco CVTECH optimizado, BOSCH EFI con cuerpo del acelerador BOSCH de XXmm y 2 inyectores de combustible BOSCH, que ofrece una potencia máxima de 63.3hp / 7000rpm y máximo par 72N.m / 6000rpm.
INDICADOR DIGITAL MULTIFUNCIONAL
La instrumentación LCD, con un diseño estéticamente agradable, es un centro de información digital avanzado combinado con velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros, posición de marcha, indicador de combustible, temperatura del agua, indicador de falla del motor y reloj.
BLOQUEO DIFERENCIAL TRASERO
Los pasajeros pueden cambiar convenientemente entre tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas.
Para obtener la mejor tracción, active el bloqueo electrónico del diferencial trasero y la potencia se envía a las cuatro ruedas.
Con el bloqueo automático del diferencial, se accionará al menos una rueda, lo que aumenta la transitabilidad en terrenos difíciles.
Especificaciones
MOTOR
Tipo de Motor | V-Twin cilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8-Válvulas |
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Desplazamiento | 800cc |
Diámetro & Carrera | 91mm x 61.5mm (3.6inx2.4in) |
Compresion de Radio | 10.3±0.5:1 |
Tuerca Maxima | 64 N·m/6500 rpm |
Poder Maximo | 46 kW/7250 rpm |
Velocidad Máxima | 90 km/h |
Suministro de combustible | EFI |
Encendido | ECU |
Transmision | CVT |
Manejo | Conmutable 2WD/4WD |
DIMENSIONES Y PESO
Tipo de Motor | V-Twin cilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8-Válvulas |
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L x W x H | 2,310 x 1,264 x 1,420 mm |
Distancia entre ejes | 1,480mm |
Altura del Asiento | 585 mm |
Distancia al Suelo | 285 mm |
Diámetro de giro | 7.8 m |
Capacidad de Combustible | 30±1 L |
Peso listo para rodar | 447 kg |
Capacidad de carga útil | 219 kg |
CHASIS
Tipo de Motor | V-Twin cilíndrico, refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 8-Válvulas |
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Freno | Delantero / trasero: hidráulico |
Suspension | Delantero: doble brazo, suspensión independiente |
Amortiguador | Delantero / trasero: amortiguador de aceite de resorte espiral |
Rin | Delantero: 14×7.0 AT Trasero: 14×8.0 AT |
Llanta | Frente: 225 / 65-14 (26×9.00-14); 200 / 75-14 (26×8.00-14) Posterior: 280 / 55-14 (26×11.00-14); 255 / 60-14 (26×10. 00-14) |
Colores Disponibles | Negro, Naranja de cristal, Arce camo de caza |
Tipo de Motor | SIDE-BY-SIDE | MOTORCYCLES & SCOOTERS | BOAT | ENGINE | PG&A |
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